El Autonomista.com

POR: Carlos Intriago Macías
TENIENTE CORONEL CARLOS JULIO LOGROÑO VARELA,
Jefe de la Comisión Provincial de Tránsito en Manabí.

«Un cargo público es para servir,

no para servirnos»

Diciembre es el mes más acelerado, aún más para la Comisión Provincial de Tránsito que tiene la responsabilidad de matricular todo el parque automotor de Manabí. La Comisión está a cargo de la Policía Nacional sólo hasta este año. Así lo establece el nuevo marco jurídico del tránsito en el país.
El Autonomista mantuvo un ameno diálogo con el Teniente Coronel Carlos Julio Logroño, jefe de la Comisión Provincial de Tránsito en Manabí. Lo encontramos en los patios de la Policía donde está todo el movimiento de la matriculación de carros. Se muestra vigilante y muy atento a cualquier inconveniente que haya. “A veces es necesario constatar uno mismo que se estén llevando con normalidad las matrículas para garantizar la agilidad y buen servicio”, dice.

El Ecuador ya tiene nueva Ley de Tránsito, pero sin reglamento. ¿Este cambio jurídico ha ocasionado problemas?
Hay ciertos puntos en la Ley que no se pueden aplicar por la misma falta del reglamento. Hasta el 31 de diciembre de 2008 la Policía Nacional tiene a cargo las Comisiones Provinciales de Tránsito. Para el 2009 vendrá personal civil a encargarse de estas dependencias. Y los policías que están actualmente en esos lugares, saldrán a las calles a reforzar el orden público.

¿Hay garantías para que se mantenga el mismo control de tránsito con la nueva Ley?
Al principio siempre es un problema. La emisión de matrículas y licencias es una gran responsabilidad. Tanto así que por este tema la Policía Nacional ha sido fuertemente criticada. Por lo tanto es un reto para la nueva Comisión Provincial de Tránsito acabar con esos inconvenientes ya que estar en un cargo público es para servir a la sociedad, no para servirnos de ello.
Por ejemplo, hay carros que aún no están legalizados pero ya les han otorgado permisos de operación.

¿Quiénes conceden esos permisos?
El Consejo Nacional de Tránsito y sus provinciales están extendiendo esos certificados. Para contrarrestar eso se han hecho “batidas” ya que hay personas que vienen a quejarse.
Ahora también hay aplicaciones para el servicio ejecutivo (“taxi amigo”) que lo establece la nueva Ley de Tránsito donde el trabajo es de puerta a puerta, por lo que no pueden circular por las calles para llevar pasajeros. Sin embargo esto no podemos aplicarlo porque hacen falta especificaciones en la Ley.

En estas épocas existe mayor movilidad en los centros urbanos ¿Qué actividades han realizado para mantener la seguridad de los ciudadanos?
Cuando se obstaculiza la circulación en las calles, ahí nosotros actuamos. Por ejemplo, hace algunos días decidimos cerrar la calle Chile porque observamos que existía la necesidad de precautelar la seguridad de los ciudadanos que pasaban por esa vía que en estas épocas es bastante transitada.
Otro problema son los efectos del Plan Maestro de Agua Potable en las calles de Portoviejo. La mayoría de las empresas que están trabajando dejan las calles con huecos y sin taparlos porque, dicen, hay falta de asfalto y cemento. Sólo la compañía Facavi es la única que está utilizando tecnología de punta y maneja todo subterráneamente, así el impacto en el pavimento es menor.
Entonces esto afecta a todos los transportistas. Se nos hace necesario coordinar con ellos, al menos, para dejar señalizado y que otras unidades no se dañen ni causen accidentes.

Como en anteriores ocasiones la matriculación de vehículos queda para los últimos días. ¿Qué estrategias usarán para que los ciudadanos tengan un ágil servicio de matriculación?
Al momento tenemos matriculado más del 85% del parque automotor (a mediados de diciembre). Para quienes falta matricularse, y por disposición de la Dirección Nacional de Control de Tránsito, el trabajo en las dependencias de Tránsito se extenderá a los sábados hasta las 16h00 y los domingos hasta las 13h00. Esto con el fin de que no haya pretextos para que los propietarios matriculen sus vehículos.

¿Cuál fue su impresión cuando lo delegaron a esta provincia?
Al principio un poco triste. Ahora estoy lejos de mi familia que la extraño mucho. Pero también me siento muy contento porque la gente manabita es hospitalaria y la comida es excelente. La estoy pasando bien.

PERFIL
Carlos Julio Logroño Varela nació en Riobamba, provincia de Chimborazo, y tiene 25 años dedicados al servicio de la Policía Nacional.
Está casado con Cecilia Paulina Villao Montenegro, y juntos procrearon sus dos hijos: Jean Sebastián y Carlos Roberto.
En años anteriores estuvo como Jefe de Intervención y Rescate (GIR) y también como director del Hospital de la Policía en Guayaquil. Además participó como Jefe del Comando Sectorial de Durán y San Borondón de la provincia del Guayas. Actualmente es el Jefe de Tránsito de Manabí