Ecuador analizará la
propuesta de la Unión
Europea sobre banano
Hasta ahora, la propuesta de negociación se basa en que la UE estaría dispuesta a disminuir el arancel.
Ecuador estudiará la propuesta que la Unión Europea (UE) enviará con respecto de la reducción de los aranceles que limitan el acceso al banano ecuatoriano a ese mercado. En este análisis se incluirá a los actores del sector bananero antes de que el país pueda dar una respuesta.
Hasta ahora, la propuesta de negociación se basa en que la UE estaría dispuesta a disminuir el arancel, en estrecha relación con el fallo obtenido en Ginebra, el 27 de julio de 2008, que definía una reducción gradual del arancel desde los actuales 176 euros por tonelada, hasta los 114 euros por tonelada.
La UE, a su vez, solicitaría, bajo un esquema de negociación, que los países bananeros latinoamericanos desistan de sus litigios en la OMC, que apuntan a una reducción sustantiva del arancel.
El Ministro de Relaciones Exteriores, Comercio e Integración, Fander Falconí Benítez, realizó a fines de enero pasado una visita a Bruselas, para gestionar una negociación tendiente a finalizar este conflicto que lleva 15 años y un pronunciamiento de la UE respecto de modificar su régimen bananero. Lo contrario, obligaría a Ecuador a actuar según los fallos y resoluciones favorables que ha obtenido en ocho ocasiones en este litigio planteado dentro de la normativa de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Por ahora, el Canciller Falconí mira como una señal positiva el hecho de que las autoridades de la Comisión Europea han cumplido con su premisa de sentarse a la mesa a negociar y a presentar su propuesta.
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DERECHOS HUMANOS
Concesión del puerto
de Manta se analiza
al más alto nivel
Hasta el momento, la empresa TIDE ya ha recibido una multa de diez mil dólares y, en caso de un nuevo incumplimiento la segunda multa sería de 80 mil dólares.
Dos hechos ocurridos en las últimas horas podrían cambiar los escenarios de diálogo entre el Gobierno y la empresa TIDE (Terminales Internacionales del Ecuador), subsidiaria de la firma Hutchison Port Holdings, respecto de la concesión del puerto de Manta.
El primero de ellos es la designación de los abogados Juan Ignacio Albuja y Fabricio Peña como voceros legales de la empresa ante el Gobierno del Ecuador; el otro hecho es la renuncia del capitán (sp) Patricio Padilla como gerente general de Autoridad Portuaria de Manta (APM), ocurrida este 10 de febrero.
Las relaciones contractuales de concesión del puerto de Manta entre TIDE y Autoridad Portuaria de Manta actualmente se analizan al más alto nivel gubernamental, debido a los problemas que se han presentado por demoras en la ejecución de las obras.
El diario El Mercurio de Manta publicó en la portada del pasado 11 de febrero, sobre una reunión que se realizará en esta fecha en la casa de Gobierno, para tratar este importante tema.
Hasta el momento, la empresa TIDE ya ha recibido una multa de diez mil dólares y, en caso de un nuevo incumplimiento la segunda multa sería de 80 mil dólares.
Hace aproximadamente un mes, TIDE recibió una fuerte advertencia a fin de que corrija sus errores y se ponga al día en el cronograma de los trabajos previstos. El plazo que le dio APM fue de tres meses.
Sin embargo, el pasado 6 de febrero la empresa Hutchison Port Holdings anunció a través de un mail proveniente del exterior su decisión de retirarse del proyecto, en el que ya ha invertido alrededor de 35 millones de dólares en los dos últimos años.
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