El Autonomista.com

March 28, 2009

ESPACIO COLEGIAL

Filed under: Edición 255,Opinión — El Autonomista @ 12:21 am

“Pasemos la antorcha a

los más jóvenes”


Yokasta Calderón Verduga | Estudiante del Colegio Manabí Tecnológico

Fueron las palabras del presidente electo de los Estados Unidos de América, Barack Obama en su discurso de cambio de mando, y parece que la política mundial se está encaminando a abrirle paso a la juventud. Así mismo pasó en nuestro país cuando se reformó nuestra constitución, en la que se declaró que los jóvenes mayores de 16 años podían ejercer voluntariamente el derecho al voto, después de que varias organizaciones juveniles pidieron que se pueda votar sin ser mayor de edad.

Claro que una responsabilidad como esa requiere que nosotros los jóvenes nos mantengamos al tanto de la política en nuestro país y el mundo, pues dependiendo a quien elijamos como líderes a nivel de nuestra ciudad, provincia o nación, podremos tener un mejor futuro o estancarnos con los mismos de siempre, claro, que el mejor candidato no es el que ofrece más ni el que nos asfixia con más propaganda publicitaria, si no aquel que nos otorga un plan de gobierno acorde a nuestras necesidades sin ofrecernos maravillas, por supuesto depende de nosotros agudizar nuestros sentidos ya que lo que más hay son personas llenas de ambición, que no buscan el bienestar de sus seguidores si no llenarse los bolsillos sin importarles las necesidades sustanciales de la población.

Como jóvenes y nuevos votantes tenemos una visión más fresca de lo que queremos para nuestro futuro sin embargo, no todos les damos la importancia necesaria ya que el voto no es exigido sino voluntario, aquí se mide el nivel de interés y responsabilidad que tenemos con nuestro país.
Desde mi punto de vista, como una joven que irá a las urnas a depositar su voto voluntario, creo firmemente que todos sin excepción debemos estar comprometidos con nuestro país, porque el deber cívico no es sólo con la Patria, sino con nosotros mismos.

Debemos ser conscientes que nos han otorgado muchos derechos a lo largo de la historia pero los mismos vienen acompañados de obligaciones y mientras más grande es el derecho más grande es la obligación. Esta es una época llena de cambios y nuestra generación es la encargada del porvenir, se nos ha cedido la antorcha, hagamos escuchar nuestras voces que desde hace mucho tiempo piden ser escuchadas, aprovechemos esta oportunidad y hagámonos sentir sin importar las diferencias ideológicas entre cada uno, lo trascendental es aplicar la democracia como forma de vida ya que a través de ella nos hacemos oír respetando las diferencias entre cada uno de nosotros.
Recuerden que nuestro voto puede hacer la diferencia.

PROPUESTA: EL CAMBIO ES POSIBLE

Filed under: Edición 255,Opinión — El Autonomista @ 12:20 am

Portoviejo

EN EL FUTURO


POR Carlos Intriago Macías

El fenómeno de la urbanización es mundial y obviamente afecta a Portoviejo y en el futuro lo hará mucho más. Portoviejo es el imán geopolítico de la provincia y donde convergen las acciones socioculturales de los manabitas.
De hecho, la Ciudad de los Reales Tamarindos comparte con Manta, principal puerto pesquero del país, el privilegio de conurbación que las proyecta como fuertes y decisivas en el destino político del país.
24 de Mayo, Santa Ana, Rocafuerte, Junín y Charapotó son áreas con historia, identidad, producción y proyección común con Portoviejo. Mientras, Jaramijó y Montecristi lo son de Manta.
Todas estas ciudades pueden proyectarse como red urbana de centros autónomos que asociados se beneficien unos con otros, fortaleciendo así, los principios híbridos de la Teoría del Autonomismo.

Obviamente, la base es el paisaje natural y el arraigo urbano de los vecinos, quienes voluntariamente ceden espacios locales para que se instalen delegaciones de las instituciones y de las empresas prestadoras de servicios. Algo similar a las ciudades satélites en las áreas metropolitanas, con la diferencia que la fusión en una agrupación superior no signifique ceder competencias, recursos ni protagonismos.
Es decir, la conurbación no debe ser pretexto, como lo es ahora la extensión física-territorial y la población para centralizar a todo nivel, sino por lo contrario debe significar una valorización de las cualidades o variables que deseamos incluir democráticamente.
Una vez que la primera fase haya logrado madurez, Portoviejo y Manta junto a las demás ciudades podrán avanzar juntas y la integración no será imposición, sino el reconocimiento a las potencialidades de una transformación que ya están impulsando las poblaciones con las dinámicas propias.

Entonces, si el proceso urbanístico es imparable y las poblaciones están desplazándose continuamente, a los futuros alcaldes y demás líderes sociales no les queda otro destino que propiciar el desarrollo, observando las reglas de la ecología humana.
Con ello, podrán ofrecer a los manabitas carreteras, urbanizaciones, espacios verdes por todos los sitios y reconstrucción de las ciudades con nuevos conceptos.
Sobretodo, se trata de la voluntad política que supere la excusa del porcentaje de población nacional para permitir a la gente ser autónoma en su forma de vida.

Portoviejo del futuro debe ser autónomo, tal como lo debe ser Manabí y el país. La gente no se instala en los grandes centros urbanos porque quiere hacerlo, sino porque no tiene otra alternativa.
Acaso, los políticos no han negado a la población el acceso a una vida superior por una supuesta falta de financiamiento, la baja densidad y gran extensión de las provincias y los cantones.
Ya es tiempo que los nuevos alcaldes y lideres sociales prioricen el ritmo social, los cantones y ciudades manabitas están cada día más cerca por la intencionalidad de la población.

Por tanto, la conurbación es un proceso y un resultado del crecimiento de varias de nuestras ciudades manabitas que de manera innegable, puede organizarse desde Portoviejo y Manta para 24 de Mayo, Santa Ana, Rocafuerte, Junín, Charapotó, Jaramijó y Montecristi las que mantendrán su autonomía funcional y dinámica, en armonía fundamental.
Porque la diferencia funcional y orgánica de cada una de ellas presenta una organización del espacio propio. Las distintas ciudades que componen la conurbación tienen actividades diferenciadas, una dinámica propia, sus recursos económicos y su capacidad para atraer inversiones, un centro, una periferia y espacios suburbanos propios, sus grupos sociales y su personalidad, un modo de ser y una cultura que les identifica.
Así las cosas, faltan las grandes decisiones en vialidad, transporte, comunicación, educación, salud, recreación, turismo, etc. Las que pueden ser tomadas por los propios manabitas empleando las diversas ciencias, incluyendo a las sociales obviamente. Ya que este modelo se parece al Ecosistema de la ecología humana y a los planteamientos sistémicos.
Con la conurbación el Portoviejo del futuro será otro, porque le permitirá interactuar más y mejor con otras ciudades, en base a nuevas categorías acorde con los cambios sociales que buscan nuevos rumbos, entre otros:

Uso ecológico del suelo y del agua
Transporte público que favorezca la movilidad humana. No peajes.
Autonomía, cada sitio y barrio; parroquia y cantón, procurará contar con las condiciones que permitan su desarrollo autónomo.
Solidaridad, los sectores con más renta serán solidarios con los deficitarios.
Los servicios públicos y las dependencias administrativas deben tener presencia en todas las comunidades posibles.

Con todo lo anterior, el alcalde de Portoviejo del presente y del futuro deberá ser un autonomista, un demócrata, un promotor de la educación, la ciencia y la cultura, verdaderas armas de un pueblo digno y soberano.
Está comprobado, que todas las sociedades que se han desarrollado con éxito, basaron su evolución en la dirección histórica marcadas por la ciencia, la política, la economía, la cultura y la ecología. Por ello, nos complace que Portoviejo al cumplir sus 474 años de Fundación Española, los directivos de la Casa de la Cultura presidido por el Dr. Dumar Iglesias Mata, le haya entregado como un memorable homenaje a la capital de los manabitas, su actual partida de nacimiento para desde ahí impulsar su verdadero progreso.

Un reto al futuro
Durante muchos años, a la ciudad se la concibió como un espacio territorial que tiene sectorizada a la parte urbana y rural, este concepto que se engendró fue nefasto para el crecimiento equitativo de la misma. En la actualidad, el paisaje urbano está colapsado de servicios públicos y privados, caos vehicular, migración, contaminación visual, etc. Por otra parte tenemos a lo rural con sus deprimentes vías o caminos de acceso, déficit de infraestructura, servicios básicos, y todo esto desemboca en una marcada línea entre el desarrollo desordenado y una decreciente calidad territorial.

En esta oportunidad, siguiendo la luz que nos guía hacia una planificación sustentable y digna de la ciudad de Portoviejo, capital de los manabitas, es oportuno explicar ¿Qué es la descentralización urbana? y para entrar en materia, debemos primero analizar el modelo imperante manifiesto, hasta los actuales momentos.

Territorio urbano centralista
Imaginemos a la ciudad como nuestra CASA, ahora la pregunta es ¿Cómo está mi casa? ¿Dónde está la sala? ¿Y los Dormitorios? entonces entramos en la casa de Portoviejo y encontramos el dormitorio, la cocina y la sala todo en un mismo sitio, si queremos ir a la cocina tenemos que pasar por los dormitorios, no existe un orden en la distribución de sus espacios, ni corredores en buen estado, todos los que circulamos por la casa nos chocamos el uno con el otro, quedando “enlatados” y ¿Dónde está el patio?, ni lo encontramos, porque nunca se pensó en eso, no existe un jardín no hay lugar donde puedan jugar los niños.

En términos didácticos es lo que se llama aglomeración urbana, dedicarse a construir viviendas con edificaciones de altura (dormitorios) produciendo altas densidades poblacionales, con mercados (cocina), restaurantes (comedor), espacios públicos (sala), etc. todo en el centro de la ciudad; tanto es así que podemos percibir hasta dónde han llegado los gobiernos municipales de turno, cuando comenzamos a recorrer los sectores urbanos marginales, donde no existe alcantarillado, ni agua potable, ni alumbrado público. Y, si seguimos saliendo de la centralidad nos desplazamos hacia los sectores periféricos, nos preguntamos a que cantón pertenecerán?, ya que aquel panorama parece tierra de nadie.
Esta casa grande de Portoviejo, solo se la ha construido, más no se la ha planificado con una visión hacia el futuro y esa es la misión más importante para todo administrador municipal, en este caso el Alcalde, quien debe plantear soluciones racionales, lógicas y coherentes sin burlarse de la capacidad de razonamiento de la población.

Descentralización Urbana
El nuevo modelo para la capital manabita (que de nuevo no tiene nada), es primero realizar la obra física pero paralela a la obra humana, con mejoramiento y ejecución de vías y limpieza diaria, no cada semana ni cada mes ni nunca, esto es: CONSTRUIR UNA NUEVA CASA Y MANTENERLA LIMPIA.

Dotar de servicios básicos a todos los rincones del la ciudad, y poco a poco ir colocando según la escala poblacional, mercados barriales, parques en buen estado, cabinas telefónica, oficinas que funciones como sucursales del municipio para que exista una constante comunicación entre la población y el gobierno municipal, esto implica que se fortalecerá EL SERVICIO A LA COMUNIDAD. Ahora, en los sectores mal llamados rurales, a los habitantes se los debe incentivar a quedarse en su campiña, para que sigan produciendo y no dejen olvidadas sus tierras; las intervenciones no deben ser aisladas de ellos, sino al contrario siendo la parte agrícola productiva, se les debe dar todos los servicios que un centro urbano ofrece, esto atraerá la inversión industrial tecnificada, porque la mano de obra estará en el mismo sector, sacado sus productos con valor agregado.
Esta Casa grande de Portoviejo, no se la debe concebir como un espacio inerte, si no como el TERRITORIO que crece poblacionalmente (escuelas, colegios, salud). El libro “Las Claves del Urbanismo” de Bonet Correa dice: “No hay que olvidar que la ciudad es un proceso continuo de crecimiento, transformación, modificación y cambio”. Esta casa se la debe planificar con una proyección para dos familias y después tres, cuatro, etc. No podemos dejar al libre albedrío esta migración campo-ciudad, ocasionando más cordones de miseria.
La transformación de la ciudad es todo un proceso que no termina en un periodo administrativo, solo comienza un largo camino que debe ser bien escogido planteándonos soluciones a los problemas más peligrosos a los que por ahora nosotros no lo percibimos ni están a nuestra vista, como el CALENTAMIENTO GLOBAL, que sigue avanzando ahora a pasos agigantados y que no van a retroceder jamás, con la contaminación ambiental, que no se solucionan con promesas falsas e intangibles.

ENTREVISTA

Filed under: Edición 255,Entrevista — El Autonomista @ 12:18 am

POR: POR: Ana Cristina Vega (Corresponsal – Quito)
Manuel Sempertegui
Decano de la Facultad de Ciencias de la Salud “Eugenio Espejo” de la Universidad Tecnológica Equinoccial


«El médico tiene que acudir

con mayor voluntad

a las zonas rurales»

«El médico tiene que acudir con mayor voluntad a las zonas rurales»

La Facultad de Ciencias de la Salud “Eugenio Espejo” de la Universidad Tecnológica Equinoccial, con el respaldo y en representación del Hospital Franklin Tello de Nuevo Rocafuerte y el Ministerio de Salud. Conscientes del problema que representa el tema de la salud, ponen al servicio de la población, que vive diseminada en las entrañas de esta frondosa naturaleza, la unidad médica fluvial “Jambi Purina” que presta sus servicios a las poblaciones de las riberas de los ríos Aguarico y Bajo Napo, en la frontera con el Perú. Razón más que suficiente para que el periódico El Autonomista, dialogue con el decano de dicha facultad, Dr. Manuel Sempertegui quien es uno de los gestores principales de este proyecto.

¿Cuál es la perspectiva que usted tiene frente a esta nueva generación de médicos?
Bueno, yo creo que la formación de los nuevos médicos está un poco en entre dicho justamente por la masificación, entonces, al estar masificados, obviamente las condiciones de aprendizaje de éstos estudiantes no son las adecuadas, sin embargo hay facultades en donde la masificación no es el común denominador, creo que la formación se hace de mejor manera un poco más personalizada.

¿Cree usted que se ha perdido el sentido humanístico de nuestros médicos?
No, no creo que se ha perdido, porque de hecho, pienso que la persona que quiere estudiar una carrera que esté orientada a la salud, ya de por sí habla que hay un humanismo de por medio, creo que han cambiado los tiempos, eso sí, ya no es la medicina que se hacia en tiempos pasados, ahora la tecnología mismo ha deshumanizado un poco la medicina, pero creo que es una cuestión generacional.

Habiendo tantos médicos, y personas que tiene el sueño de estudiar medicina, ¿no cree que hay poco espacio laboral para tantos médicos?
No creo que sea falta de espacio, el verdadero problema está en la redistribución de ellos, hay muchos médicos ubicados en las grandes urbes, pero hay zonas, sobre todo las zonas rurales que están totalmente desprotegidas, así que no creo que sea falta de espacio, sino falta de una redistribución adecuada.

La Universidad Tecnológica Equinoccial a través de la Facultad de Ciencias de la Salud inició un proyecto que es el denominado “Salud que viaja” (Jambi-Purina), ¿nos podría contar un poco acerca de éste proyecto?
Bueno, éste es un proyecto que lo llevamos a cabo en conjunto con el Ministerio de Salud, nosotros gestionamos una embarcación que es un barco-hospital que se llama Jambi Purina tenemos como hospital base el hospital de Nuevo Rocafuerte en la provincia de Orellana desde donde sale el barco río arriba por el Napo y también por el río Aguarico, dando atención de salud a una población muy desprotegida y muy dispersa, ya que es la única manera de llegar con salud a ellos por vía fluvial, es decir, no hay posibilidad de llegar a ellos por vía terrestre, no hay caminos.

¿Qué áreas específicamente cubre este proyecto?
Se ha hecho un censo poblacional y aproximadamente se calcula una población de 40.000 personas, el problema es que son poblaciones muy dispersas, esa es la razón por la que se hace previamente una programación adecuada para los viajes.

¿Cómo ha sido el trabajo en conjunto con el Ministerio de Salud?
El ministerio no dicta las políticas, en realidad el vehículo es un centro de salud fluvial móvil y se rige bajo esos parámetros. El ministerio de salud colabora con la participación de un médico rural y una enfermera rural, pero básicamente la gestión la hacemos nosotros.

¿Trabajan con los estudiantes de medicina?
De hecho son nuestros estudiantes internos rotativos quienes van hasta el Hospital de Nuevo Rocafuerte y hacen los viajes.

Los estudiantes permanecen por un período de 4 semanas, siempre hay un estudiante, éstas cuatro forman parte del programa que forma parte del ciclo en el que están.

¿Cuáles son las patologías que se atienden con regularidad?
Las dermatopatías, las parasitosis, patologías respiratorias, sobre todo la desnutrición.

¿Qué dificultades han tenido con personas que tienen una cultura distinta?
No ha habido mayor dificultad porque nosotros nos valemos como intermediarios de los promotores de salud de cada una de las comunidades que visitamos. El promotor de salud de la comunidad es el que organiza a la comunidad para cuando nosotros y el equipo médico, vamos y damos atención, entonces, mayor dificultad no hay, tal ves la mayor dificultad que hay para la comunidad son las grandes distancias que tiene que recorrer.

¿Desde y hasta cuándo se piensa llevar a cabo el proyecto?
El proyecto lo llevamos adelante ya 2 años, y hasta cuando nos de fuerzas y nos permita hacerlo, porque creemos que es una labor social importantísima, porque como les dije al principio es gente muy desprotegida, muy deprimida, que no tiene casi acceso a la salud, entonces el proyecto es obviamente un proyecto caro porque movilizar un barco no es fácil, pero en cambio si es que comparamos con valor social que tiene pues damos todo lo mejor.

¿Con qué tipo de recursos humanos y materiales cuenta la unidad médica?
La embarcación cuenta con un médico de planta, un médico rural, una enfermera rural, y un odontólogo; además, tiene un administrador de la barcaza, tiene obviamente al timonel y el ayudante. Entonces, su trabajo consiste en hacer en base a una programación visitan las comunidades y dependiendo del número de pacientes que haya que atender se quedan uno, dos, o tres días en esa comunidad, para luego zarpar a otra comunidad donde se los necesite.

¿Es un factor determinante para los estudiantes participar dentro del proyecto para poder graduarse?
Es parte del programa, ellos todavía son estudiantes, entonces dentro del programa rotativo hay un área que se llama “Salud Comunitaria” en donde comparten 4 semanas en Nuevo Rocafuerte y 4 semanas en el hospital de Sumbawa que está a 4.000 metros de altura, entonces lo que hacen los muchachos es ver medicina tropical y medicina de altura como complemento a su conocimiento de la facultad.

En ese sentido ¿también cuenta mucho la medicina natural como factor determinante para ayudar a las personas que viven en ese entorno?
Claro, de hecho, déjeme decirle que la única facultad en el país de lo que sabemos que tiene en su malla curricular, lo que nosotros llamamos medicina complementaria o medicina alternativa, y dentro de eso se trata un poco de la pluriculturalidad que existe en el país, intentando, sembrar en los muchachos el respeto a las prácticas curativas que no son científicas, que creo que son de muchos ancestros en nuestro país sobre todo la medicina Andina, no se diga la medicina en la Amazonía.

¿Se podría decir que se tiene un conflicto con las comunidades que habitan la zona?
No conflicto, mas bien una dificultad en imbricar los dos tipos de medicina porque obviamente si queremos hacer una conjunción, pues ya sabemos quién se va a comer a quien, es decir la medicina científica no le va a dar espacio a la medicina alternativa por un tema netamente económico, pero lo que es un poquito difícil es imbricar, hacer que los estudiantes entiendan que hay algo más que no sea científico, pero que igual y culturalmente funciona, entonces eso es importante y creo que es lo que hemos inculcado en nuestros estudiantes y de la retroalimentación que tenemos de cuando ellos van al Oriente, cuando van a la cordillera, ellos entienden que hay un tipo de “medicina” que es válido para esta gente y lo respetan.

PERFIL:
Manuel Alberto Sempértegui Gallegos, nació el 19 de enero de 1959 en Latacunga – Ecuador, casado, tiene tres hijos. Médico de profesión.
TÍTULOS:
Especialista en Terapia Neural. Escuela Médica Ecuatoriana de Terapia Neural. Quito – Ecuador 2003. Especialista en Acupuntura China. Universidad Andina Simón. Bolívar. Quito – Ecuador 1998. PhD en Ciencias. Universidad de Navarra. Pamplona – España 1991. Suficiencia en Investigación. Universidad de Navarra. Pamplona – España 1990. Especialista en Anestesiología – Reanimación. Universidad de Navarra. Pamplona – España 1990. Doctor en Medicina y Cirugía. Universidad Central del Ecuador Quito – Ecuador 1984.
CURSOS Y CONGRESOS: Docente y asistente a varios eventos nacionales e internacionales.
PUBLICACIONES: Varias publicaciones y coautor de un libro.
OTRAS: Profesor Fundador de la Facultad de Ciencias de la Salud Eugenio Espejo de la Universidad Tecnológica Equinoccial. . Coordinador Académico de la Facultad de Ciencias de la Salud Eugenio Espejo.
Actualmente Director del Programa de Tecnólogos en Emergencias
Médicas de la Facultad de Ciencias de la Salud Eugenio Espejo.
Profesor del Postgrado de Acupuntura China de la Universidad
Andina Simón Bolívar. Sede Ecuador.

HISTORIA

Filed under: Edición 254,Historia — El Autonomista @ 12:17 am

El “indio” Alfaro

LLEGA A QUITO

POR: Ugo Stornaiolo
Doctor, Catedrático Universitario, consultor y coordinador Maestría Comunicación Organizacional Facultad de Comunicación Social Universidad Central del Ecuador

Quito, en 1895, tenía casi 90 mil habitantes. Una típica ciudad de la colonia, por sus casas de adobe, con portones y balcones salientes; con calles estrechas y torcidas; con sus iglesias y palacios dominantes. Sin agua potable, peor canalización. Los sirvientes acudían a las fuentes de Santo Domingo y San Francisco para abastecerse.

Era un lujo de ricos bañarse en tinas, llenadas con agua y perfumes de esencias llegados desde Europa. Para abastecerse servían las lluvias de la mañana o la tarde. No había cloacas. La iluminación era con velas de sebo en las casas y en los faroles del alumbrado público.

El 4 de septiembre de 1895 Alfaro entró finalmente a la ciudad, tras tres meses de acercamientos y negociaciones, en los que medió la sabiduría del arzobispo Federico González Suárez (imagen derecha). Hubo curas, en todo el Ecuador, que se oponían a que el “indio” llegue a la capital. Uno de ellos, el obispo de Portoviejo, Pedro Schumacher.

El mérito de Alfaro fue comenzar la obra de modernización de la ciudad, mejorando el abastecimiento de agua, la instalación de cloacas y el alumbrado eléctrico; con la construcción de tanques de agua y medidas de higiene pública y privada. Se abrió el primer mercado y se instaló el primer tranvía (desde la Recoleta hasta la avenida Colón). Se proyectó un primer plano de urbanización.

Después del 5 de junio, la Guerra Civil
Los días que siguieron fueron agitados. Muchos municipios de la sierra y la costa apoyaban al nuevo gobierno formado en torno a Eloy Alfaro. El “Viejo Luchador”, informado de los acontecimientos, se embarcó desde Nicaragua hacia Guayaquil. El 18 de junio fue recibido triunfalmente en Guayaquil, donde asumió el mando y nombró a sus ministros.

Ante la campaña de desprestigio en su contra iniciada por los conservadores, Eloy Alfaro actuó con moderación. Limó asperezas con la Iglesia. En Quito fue rechazado el nombramiento de Alfaro. El clero no tardó en sumarse a las filas del conservadurismo. El Obispo de Portoviejo, Schumacher, conocido por su fanatismo, fue recibido en Quito como héroe, al llegar desde la costa.

En su provincia natal todos apoyaban al caudillo. El cura Schumacher (foto izquierda), antes de salir, había arengado al pueblo portovejense. El arzobispo de Quito, por su parte, era un hombre más bien tranquilo, pero lanzó una tremenda carta en la que pedía que haya una lucha armada en defensa de la religión.

Se daba por descontado que Alfaro y sus montoneras llegarían a Quito y la arrasarían bajo el grito “muera Jesucristo”, “abajo la religión”, por lo que se reunió dinero y se armó a jóvenes inexpertos y fanáticos para enfrentar a los rudos macheteros liberales. Alfaro tendría un duro y noble rival, el general Sarasti, (juntos combatieron a Veintemilla en 1882). Acordaron, por cartas, “suavizar los rigores de la contienda, intercambiando prisioneros”. Lo que fue rechazado por el conservador.

En pocas semanas la parte central de la sierra estaba tomada, recibiendo adhesiones especialmente de la clase indígena que, con curiosidad y asombro, iba a averiguar quién es ése, al que le dicen “indio Alfaro”. Las batallas de San Miguel y Gatazo fueron ganadas. El ejército conservador huía. El triunfo de Girón abría las puertas del sur y de Cuenca.

Los gobiernos de don Eloy (1895-1901 y 1906-1911) fueron demasiado tolerantes con enemigos y rivales, a quienes tuvo compasión en la mayoría de los casos. Alfaro fue un reformista sin tacto político.

La Hoguera Bárbara
Me atreví a tomar el nombre del gran escritor, historiador y diplomático, Alfredo Pareja Diezcanseco, quien bautizó así al trágico final de Alfaro. Es el título que pinta, con acierto, el trágico cuadro de los sucesos ocurridos en Quito el 28 de enero de 1912.

En 1910, el movimiento alfarista “machetero” (llamado por sus enemigos) estaba en sus peores momentos. El ex presidente Leonidas Plaza había consolidado su hegemonía en el liberalismo (era bien visto por banqueros, exportadores y grupos conservadores). Parecía ser el hombre justo en el momento adecuado. Pero, se imponía la alternabilidad y fue cuando todos los sectores del partido buscaron ganar espacio.

El todavía presidente Eloy Alfaro, llegado al poder tras el golpe de 1906 y ratificado por la Constituyente, impuso la candidatura y la victoria de su candidato, don Emilio Estrada, respetado hombre de negocios guayaquileño.

Estrada era civil, alfarista y hombre honesto, cualidades que tampoco disgustaron a la cúpula placista. Su victoria en las urnas no se debió a su popularidad, sino al grado de desgaste de Alfaro, cuya obra cumbre, el ferrocarril, estaba salpicada por denuncias de corrupción y la oposición conservadora y placista echaba dardos contra el financista británico Archer Harman y la francmasonería internacional, de la que Alfaro y Harman eran parte.

El nuevo mandatario, delicado de salud y con problemas para vivir en la altura, encargó el poder en los primeros días al presidente del Senado, Carlos Freile Zaldumbide. Freile, hombre poco enérgico y capaz, se alió con los placistas. Eloy Alfaro perdía su poder y hubo hasta una placa de la infamia en el legislativo denigrando el honor del caudillo.

Tanta fue la distancia que puso Estrada que nombró a Leonidas Plaza como ministro de Hacienda. Anunció que exigiría nuevas condiciones a la compañía del ferrocarril de los hermanos Harman (financistas de la obra y allegados a Alfaro). Estrada murió seis meses después y el poder fue encargado a Freile.

Esmeraldas se levanta
Apenas proclamado Freile, Esmeraldas se levantó en armas, declarando como mandatario a Flavio Alfaro (distanciado de su tío por los avatares de la política, por no haberlo apoyado como candidato frente a Estrada).

El gobierno quiso como aliado al jefe militar de Guayaquil, el general Pedro Montero quien, a pesar de su apoyo inicial, cambió de actitud, declarándose Jefe Supremo. Había sentimientos de antipatía entre Plaza y Montero.

Montero envió un cablegrama a Alfaro, solicitándole su retorno para que retome el poder. Un taciturno caudillo respondía lacónicamente: “sólo deseo vida privada, pero deber mío atender voluntad pueblos prefiriendo ser mediador pacificador”.

Quería conciliar, pese al peligro que corría. Y se metió en la boca del lobo: viajó de Panamá a Guayaquil; él era el menos indicado para esa tarea tan noble. Freile, asesorado por Plaza, rechazó negociar. Plaza tomó el mando de las Fuerzas Armadas y su enemigo el general Julio Andrade, Jefe de Estado Mayor, fue arrestado. Era la señal: todos contra Alfaro. Hubo batallas, como en Huigra, al pie del ferrocarril.

Lo peor estaba por comenzar: Pedro Montero fue arrestado y acribillado sádicamente. La prensa de derechas y la placista atizaban fuego a la hoguera.

Fueron apresados en el puerto Alfaro y los generales Manuel Serrano y Ulpiano Páez. También fueron aprehendidos Flavio Alfaro, Medardo Alfaro (hermano de Eloy) y el periodista Luciano Coral. “Que se los juzgue en Quito”, pedían. En la gráfica están todos aquellos de los que se habla en este párrafo.

El viaje a la muerte, en su obra cumbre

Don Eloy subió la cordillera -la madrugada del 26 de enero de 1912- camino al cadalso, en su ferrocarril, que él inauguró en el ya lejano 1908, en Chimbacalle. Volvía, pero insultado. La prensa hizo bien su papel de esbirra del régimen.
En Quito había agitación y sed de sangre. Intuyendo los acontecimientos, Alfaro puso en manos del Coronel Carlos Andrade su manuscrito “Historia del Ferrocarril”. Freile, viendo la violencia, quiso ordenar el regreso de los presos a Guayaquil. No pudo. El tren era apedreado en la serranía antes de llegar.

En Quito, Alfaro y sus adláteres fueron trasladados al Panóptico (luego Penal García Moreno), obra de su peor enemigo histórico. La vida siempre depara estas paradojas a los personajes notables.

La muchedumbre siguió del coche hasta la celda a los presos, sin protección de guardias. En la celda fueron hostigados hasta que, desde la turba, hubo disparos, a los que el grupo de Alfaro respondió: el mismo don Eloy, desde una esquina, logró herir a alguno.
Las celdas se abrieron. La turba mató a todos. Luego vino lo peor. Fueron sacados muertos y arrastrados por la carrera Rocafuerte (hoy calle Guayaquil), como se ve en las gráficas.
No faltaron mujeres enardecidas que con el miembro viril del “Viejo Luchador” en mano, lo exhibieron sin pudor. Algunos sectores de la ciudad pidieron al Arzobispo González Suárez que haga algo para detener la furia. Se negó diciendo que le “responsabilizarían por esas muertes”. Hizo circular, sin éxito, un llamado a la calma que fue hecho desaparecer por grupos conservadores. La turba llegó al parque El Ejido y quemó los cadáveres. La calma volvió al atardecer.

Las preguntas que se hacen hasta ahora son: ¿era necesaria la masacre? ¿Estuvo Leonidas Plaza tras el complot? ¿Qué papel jugaron la prensa y los grupos conservadores? Como dice la canción: …”lo mataron en nombre de Dios. Ave María, en nombre del Señor”…

REPORTAJE

Filed under: Edición 255,Reportaje — El Autonomista @ 12:16 am

Ciclopaseo en Quito

UNA ALTERNATIVA DE LIBERTAD

Largas filas de autos, buses y motos, escandalosos ruidos de pitos y motores, enormes nubes de smog y el estrés que todo esto provoca, son los elementos, lamentablemente, característicos de la ciudad de Quito.

El parque automotor que alcanza los 300.000 vehículos, de acuerdo a los datos entregados por la CORPAIRE, la falta de estrategias de circulación en una ciudad donde su geografía imposibilita la creación de nuevas vías, y sumado a todo esto la insensibilidad ciudadana, han hecho que la ciudad se convierta en un verdadero laberinto para los ciudadanos, donde el objetivo es llegar a sus lugares de trabajo o estudio y los obstáculos son cada uno de los vehículos motorizados que diariamente circula en las calles, hace necesaria la creación de estrategias de flujo del transporte motorizado.

La manifestación ciudadana, de hace ya más de 10 años, parece darnos hoy la solución al caos vehicular. La entonces inusual forma de transportarse, hacer ejercicio y no contaminar el medio ambiente, es la alternativa que han adoptado muchos capitalinos. La bicicleta se convirtió para muchos jóvenes en un medio de transporte. Resulta común en la actualidad, ver en universidades y centros comerciales lugares exclusivos para el estacionamiento de bicis.
Aquella iniciativa ciudadana, de utilizar como medio de transporte oficial un objeto que para muchos no pasaba de ser un pasatiempo o un juguete, empezó a cristalizarse en abril del 2003, cuando un grupo de ciclistas de la mano con Biciacción y con el apoyo de la Municipalidad, desarrollaron el primer “ciclopaseo” con un recorrido de 10 Km., que iba desde la “Cruz del Papa” en el parque La Carolina hasta la Tribuna del Sur.

Este ambicioso proyecto alcanza hoy en día un total de 30 Km., recorre actualmente la ciudad desde El Parque de los Recuerdos en el norte, hasta el Terminal Quitumbe en el sur.
La idea, nos comenta Cristian Medrano (coordinador de CiclóPolis), nace a partir de la experiencia en Bogotá, ciudad que hoy en día cuenta con la cicloruta más grande América Latina. Ahora, y como parte de un cambio en nuestra sociedad y la búsqueda de la revitalización ambiental, Quito cuenta con el segundo ciclopaseo más reconocido en la región.
Como se señala en el sitio oficial de CiclóPolis, la capital de los ecuatorianos cuenta con un total de 30 km., de ruta además de dos ciclopuentes construidos cerca de la denominada cicloruta, uno de ellos en la Av. Amazonas, junto al Parque Isla Tortuga y otro en la intersección de la calle Japón y Av. Naciones Unidas. A lo largo de la ruta ciclista se colocaron cicloparqueaderos para aproximadamente 700 usuarios, y como parte de un plan piloto se dotó de cicloparqueaderos a varias entidades municipales. La inversión total en infraestructura para ciclovías ha sido de USD 9.259.929 dólares. Un monto realmente bajo si se toma en cuenta que es una forma para dejar descansar a la ciudad, de tanta contaminación, además de un ejercicio lúdico y de interacción.

Los fines de semana para muchos, han dejado de ser largos y aburridos. Los ciudadanos capitalinos, ahora cuentan con una alternativa para el esparcimiento y para la convivencia familiar. Dos domingos por mes se pone en marcha el ya famoso ciclopaseo. Además el proyecto de la Fundación CiclóPolis tiene como objetivo, incentivar a las personas al uso de la bicicleta, como medio de transporte no motorizado, que contribuya a la circulación del transporte. La ciudad de Quito es, según las estadísticas de la Jefatura de Tránsito, la ciudad con mayor parque automotor del país, por lo que buscar alternativas de transporte resulta una gran necesidad.

El proyecto que había iniciado con la participación de alrededor de 5000 personas ha incrementado su recorrido, así como sus usuarios, es así que el domingo 20 de abril de 2008, el Ciclopaseo de Quito, celebró su quinto aniversario, y presentó una programación especial a lo largo de toda la ruta donde participaron cerca de 60.000 ciclistas.

El ciclopaseo es visto ahora como un ejercicio de empoderamiento ciudadano, que busca la participación masiva y familiar. El proyecto administrado por La Fundación CiclóPolis, ha brindado a la ciudadanía la posibilidad de hacer ocupación digna y eficiente del espacio público los domingos cada 15 días. Es así que en varias ocasiones se ha contado con la presencia de instituciones educativas, teatreros, malabaristas y muchos más grupos que ven en el ciclopaseo una oportunidad para darse a conocer y expresarse.

Pese a que el Ciclopaseo de Quito, se ha pensado y formado como un espacio plural, incluyente, diverso y respetuoso de todo tipo de manifestaciones y expresiones culturales, sociales, e incluso políticas, es necesario aclarar que, no es un espacio para la propagación de campañas electorales.

Andrés León (coordinador de CiclóPolis), cuenta cual es el trabajo que ellos como organizadores, realizan antes del inicio de cada ciclopaseo. “nos hemos dividido en grupos de tal manera que los domingos por las mañanas antes de la presencia de los usuarios, cada grupo se encarga de una actividad determinada. Tenemos personas que se encargan de cerrar las vías, claro con la ayuda de la Policía Nacional, otro grupo está encargado de auxiliar a las personas, si estas sufren algún accidente, desde luego tenemos un grupo preparado para socorrer a la ciudadanía y también otro en caso de que las bicis se averíen. Como en todo sitio pueden existir pequeños disturbios y para ello contamos con la ayuda de personal preparado de nuestra fundación, que con el apoyo de la Policía Nacional hacen que el tramo sea en lo posible tranquilo. Debemos también aclarar que contamos con la colaboración de jóvenes, que incentivados por su gusto hacia la bici, se ha unido a nuestro grupo de trabajo”

El ciclopaseo de Quito, no habría sido posible sin la ayuda del Municipio capitalino, que ha dado apertura al proyecto y ha contribuido con la implementación de los ciclopuentes, los cicloestacionamientos y desde luego los permisos necesarios para la ejecución del proyecto. También la EMAP, ha aportado en los eventos de los domingos, ubicando en sitos estratégicos, puestos de agua potable totalmente gratuita para todos los usuarios de la cicloruta. La Policía Nacional y Cruz Roja son los encargados de salvaguardar la integridad de los ciclistas. Vida para Quito, es otra de las entidades que colaboran con el crecimiento de la ruta, creando áreas verdes, ciclovías en parques metropolitanos, parques lineales, parques locales, aceras y calzadas, para generar vías seguras para los ciclistas, en convivencia con peatones y vehículos a motor.

La Fundación CiclóPolis tiene muchos planes a futuro, el proyecto en mente lo han denominado “Al trabajo en bici”, para ello es necesario el compromiso ciudadano y la acogida de la empresa privada. Diners y Banco del Pichincha, son las dos primeras instituciones que han decidido apoyar ésta iniciativa, cuyo piloto se lo realizó meses atrás, con la participación de empleados de instituciones municipales. El nuevo propósito aspira conseguir que se apruebe, que los empleados de las empresas participantes, asistan un viernes por mes en bici, para lo que se deberá implementar cicloparqueaderos en las instituciones que decidan formar parte de esta alternativa.

Pero los planes de CiclóPolis, no terminan en la ciudad de Quito. Los jóvenes que conforman la fundación pretenden expandir su proyecto hacia la mayor cantidad de ciudades del Ecuador. En Guayaquil ya se llevó a efecto un piloto denominado “bicipaseo” y a futuro se espera poder instaurar en esa ciudad una cicloruta similar a la de Quito. Un proyecto muy ambicioso pero que sin duda tendrá la acogida de la ciudadanía guayaquileña.

Cuenca, Riobamba y Machala son otras de las ciudades en las que se pretende ejecutar proyectos de transporte alternativo.

Pero no es sólo la bici es la protagonista de esos domingos. En triciclos, patines, monopatines o a pie, todo es permitido mientras no se trate de vehículos motorizados.

Voto Electrónico ¿Sí o No?

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Jorge González S.
Economista, analista económico

En Ecuador, algunos sectores de la sociedad promueven, especialmente el Gobierno, la utilización de sistemas de voto electrónico como reemplazo de las “vetustas urnas de cartón” y las “arcaicas prácticas de recuento manual”, al tiempo que se califica al mismo como “pionero y necesario”. El presente artículo estudia aspectos de la utilización de recursos electrónicos para la emisión del sufragio que son poco tomados en cuenta en los medios de comunicación masiva o que son tratados sin la seriedad que se merecen.

Urnas electrónicas
Si bien el término “voto electrónico” puede utilizarse para referir diferentes maneras de aplicar la tecnología en un comicio electoral, en general se relaciona “voto electrónico” con la utilización de “urnas electrónicas” que permiten la emisión de votos, el recuento automatizado de los mismos y, generalmente, la transmisión de los resultados a los centros de información del comicio, para el caso ecuatoriano, sería el Consejo Nacional Electoral y las denominadas Unidades Electorales provinciales. Este tipo de urnas electrónicas se denominan “sistemas de registro electrónico directo” (o DRE por sus siglas en inglés) y son las que se han utilizado en la gran mayoría de las experiencias piloto de voto electrónico realizadas en Ecuador, son las urnas que se utilizan en Brasil y, mayoritariamente, en EE.UU.

Las urnas DRE son, típicamente, una computadora con pantalla sensible al tacto que ejecuta un software (programa) que permite al votante elegir el o los candidatos a los cuales quiere favorecer con su voto y registrar éste en algún dispositivo de almacenamiento para su posterior recuento.

La ventaja de estas urnas, además de la velocidad de recuento de votos, es la flexibilidad de configuración y la posibilidad de adaptarse a las necesidades de personas que padecen algún tipo de discapacidad (audición y visión disminuida por ejemplo). Asimismo, la configuración de las urnas puede ser modificada fácilmente para atender los requerimientos particulares de los distintos distritos electorales.

Urnas Electrónicas
vs. Urnas de Cartón

Los impulsores de la utilización de las urnas electrónicas en Ecuador sostienen que el actual sistema de votos en papel, sobres, urnas de cartón y recuento manual de votos es “vetusto” y “arcaico”, y debe ser reemplazado por el “novedoso sistema” del voto electrónico, al margen de los costos de la implementación del mismo, respecto de lo cual existen voces de crítica, máxime cuando la nación soporta una de las peores crisis de ingresos fiscales de su historia.
Para evitar se piense que su propuesta responde sólo a un capricho tecnófilo apuran incluir al voto electrónico como parte fundamental de la necesaria reforma política del país, de una revolución electoral, al tiempo que hasta le atribuyen al sistema la capacidad de “evitar la corrupción y el clientelismo a la hora de votar”. Aparte de estos argumentos exagerados e imposibles, las urnas electrónicas se promocionan capaces de brindar rapidez, transparencia y seguridad al proceso electoral.

Rapidez
Se le imputa lentitud al actual sistema de votación pues el resultado definitivo de las elecciones se conoce luego de horas de haber sido cerradas las mesas de votantes, más cuando se pasa revista a experiencias frustradas de recuento rápido de votos. Si dejamos de lado los ejemplos muy particulares en donde el sistema electrónico experimentó fallas que significaron un retraso considerable del proceso electoral, es evidente que un sistema que permita la automatización del proceso de recuento de votos y la recolección de los resultados de cada mesa de votación será capaz de brindar cifras definitivas más rápidamente que un sistema basado en el recuento manual.

Transparencia y seguridad
Estos dos aspectos de una elección pueden analizarse conjuntamente. El sistema de votación que actualmente se usa en Ecuador, como todos los sistemas de elección, puede estar sujeto al fraude y/o al error. Sin considerar las fuerte posibilidad de que ciertos actores políticos por su posición violen las leyes y utilicen ciertos recursos, en algunos casos estatales, para influenciar el voto, hasta el día mismo de la elección.

Los partidarios del voto electrónico, entiéndase ciertos miembros del Consejo Nacional Electoral y afines a los supuestos cambios revolucionarios, sostienen que las urnas electrónicas son la solución a los problemas de transparencia de nuestro “arcaico” sistema: “Las urnas electrónicas contribuirán a despejar las dudas sobre la limpieza de las elecciones en distintas provincias y municipios”, “Nos da seguridad durante el escrutinio ya que no se necesita tener el infernal aparato de fiscales”, “[...] es un sistema más seguro y que genera menos necesidad de veedores porque prácticamente se transparenta solo”. “El Voto Electrónico es una herramienta formidable para romper con el pasado y promover una nueva forma de participación, transparente y ágil.”, “[...] no hay manera de adulterar el sistema [de voto electrónico] para que “redireccione” votos [...] está diseñado para evitar fraudes, sabotajes o accidentes”.
Lamentablemente, todas las afirmaciones sobre la seguridad y transparencia que brindan las urnas electrónicas están lejos de ser una realidad. Las urnas electrónicas están sujetas a distintas formas de fraude electoral o al error. Es, por lo menos, ingenuo afirmar que las urnas son seguras, confiables y transparentes o al menos señalan un evidente desconocimiento de este mecanismo de voto, por parte de los defensores de este tipo de votación.

Los casos de funcionamiento incorrecto de las urnas electrónicas son innumerables, citaremos sólo algunos de los registrados en los EE.UU.:
1. Durante el año 2003, en las elecciones locales del condado de Boone (Estado de Indiana) las urnas electrónicas registraron un total de 144.000 votos mientras que las personas habilitadas para votar eran 19.000.
2. El mismo año, en el condado de Fairfax (Estado de Virginia) las urnas electrónicas restaron 100 votos a uno de los candidatos, obteniendo en algunas mesas resultados con signo negativos.
3. En las elecciones presidenciales del año 2000, una urna electrónica suministró un resultado final que incluía -16.022 para el candidato Al Gore.
Estos casos se acumulan por decenas y contrastan rotundamente con las virtudes de infalibilidad que algunos pregonan respecto de las urnas electrónicas.
Concretamente, es imposible verificar que una urna electrónica opera de manera correcta. Como ya dijimos, estas urnas son computadoras que ejecutan un software o programa. Para estar seguros de que el funcionamiento de la urna será correcto es necesario verificar formalmente el software y la computadora que lo ejecuta. Esta verificación, dada la complejidad de estos sistemas es impracticable, pues se requieren cierta formación especializada.
Un paliativo a esta imposibilidad de constatar el correcto funcionamiento de la urna es la prueba del software (la palabra técnica en inglés es testing). Desgraciadamente, el testing sólo sirve para detectar errores pero no para demostrar su ausencia, esto último no ha podido ser evacuado.

Ante este panorama, hay que agregarle el hecho de que las compañías fabricantes de urnas electrónicas son reticentes a proveer públicamente información sobre el funcionamiento interno de las mismas, aduciendo que esta información podría ser utilizada para fraguar su funcionamiento y por ende garantizar su eficiencia. Es evidente que esta política atenta contra la puesta en práctica de procesos serios de testing de las urnas por parte de equipos independientes, quedando esta tarea restringida a un grupo reducido de testers contratados por la empresa y/o la entidad gubernamental respectiva.

Otro aspecto, ligado a la seguridad de las urnas, es el que tiene que ver con la posibilidad de fraguar los resultados. Así como es imposible aseverar la ausencia de errores en el funcionamiento de las urnas, es aun más difícil asegurar que el sistema es invulnerable contra el fraude. Como ejemplo de la enorme cantidad de variables a tener en cuenta en la verificación podemos mencionar que se ha reportado el caso en donde una urna electrónica produjo resultados erróneos porque la carga de una batería del sistema estaba baja. Estudios independientes en los EE.UU. han identificado defectos de diseño y de implementación en las urnas electrónicas utilizadas en aquel país. Dichos estudios concluyen que las urnas electrónicas comprometen seriamente la transparencia y seguridad de las elecciones.

Mientras que en el actual sistema la comisión de un fraude implica la laboriosa alteración individual de los resultados de las urnas de manera individual, la utilización de urnas electrónicas deja abierta la posibilidad de que un grupo reducido de personas altere el software que será utilizado en cientos de urnas. Como sostienen cientos de estudios avalados por especialistas en el tema. Estos investigadores demostraron cómo las elecciones presidenciales de EE.UU. del año 2000 podrían haber sido fraguadas para que el ganador resultante sea Al Gore y no George Bush (h). Para lograr esto hubiera bastado con modificar el software de las urnas electrónicas de manera tal que cada una de ellas, en el recuento final, tomara tan sólo un voto de Bush y lo acreditara a favor de Gore.

Por último, mencionaremos que las urnas electrónicas no ofrecen mayores garantías sobre el secreto del voto. Como ejemplo de la vulnerabilidad de las urnas electrónicas contra ataques al secreto del voto podemos citar la cancelación en Holanda del uso de urnas electrónicas en las elecciones del mes de noviembre de 2006 después de que se llegara a la conclusión de que las pantallas de las urnas emitían señales de radiofrecuencia que permitían conocer, a través de un equipo no demasiado sofisticado, la elección del votante desde una distancia de varias decenas de metros. Este caso también sirve como testimonio de las dificultades que entraña la verificación formal de que una urna electrónica es invulnerable a este tipo de ataques.
En 2004, la Association for Computing Machinery, la asociación de profesionales de la computación más antigua y grande del mundo, redactó un manifiesto titulado “Policy Recommendations on Electronic Voting Systems”. El documento comienza de la siguiente manera:

“[...]“Muchos sistemas electrónicos de votación han sido evaluados por expertos independientes y con reconocimiento general y se encontró que estos sistemas están pobremente diseñados, desarrollados utilizando procesos de ingeniería del software mediocres, diseñados sin (o con muy limitadas) capacidades para la auditoría externa, previstos para ser operados sin medidas de protección obvias, y distribuidos sin un previo, riguroso y específicamente diseñado testing.” Traducción del texto anotado.

Luego aporta las siguientes recomendaciones para proteger la exactitud e imparcialidad del proceso eleccionario:
Todos los sistemas de votación, en particular aquellos basados en computadoras, deben ser diseñados y operados con cuidadosa ingeniería y rigurosamente testeados.
Los sistemas de voto deben permitir que cada sufragante inspeccione un registro físico (por ejemplo, papel) para verificar que su voto ha sido computado apropiadamente y para que sirva como un medio de chequeo independiente del resultado producido y almacenado por el sistema. Estos registros permanentes (es decir, no basados únicamente en la memoria de la computadora) brindan los medios para un recuento preciso de los votos, es decir son la única garantía de transparencia en este tipo de procesos.
Dicho manifiesto termina destacando que la comodidad y la velocidad del recuento de votos no deben prevalecer sobre la exactitud de los resultados y la fiabilidad del proceso.

Conclusiones
Por lo expuesto, resulta evidente que la única ventaja que presentan las urnas electrónicas con respecto a las urnas de cartón es en lo que respecta a la velocidad de recuento de votos.
A pesar de que los promotores del voto electrónico en Ecuador lo presenten como una ventaja, el peligro más grande que implica la adopción de urnas electrónicas es la delegación de la fiscalización del acto electoral en una elite muy reducida de tecnólogos, cuyas capacidades no se dudan pero no existe garantía alguna en cuanto a su independencia, en desmedro del poder de fiscalización que hoy posee el ciudadano común. En otros términos: en el sistema actual, para fiscalizar el recuento de votos de una urna sólo es necesario poco más que saber leer, escribir y sumar mientras que para fiscalizar una urna electrónica se precisan amplios conocimientos en informática y electrónica, tan amplios que ni siquiera están al alcance de los profesionales medios de dichas especialidades, lo cual va en contra de los principios de transparencia y rendición de cuentas que consta en el sistema vigente.

Tal como sostienen un experto en el tema “Los votantes y candidatos tienen el derecho a pruebas contundentes de que las elecciones son exactas y honestas. Las elecciones basadas en papel, con buenas prácticas de administración de elecciones demuestran a los perdedores que perdieron de manera justa y correcta. Las urnas electrónicas no lo hacen.”, por tanto el voto electrónico según la experiencia vivida en otras latitudes y por las limitantes técnicas no garantiza la pulcritud del pronunciamiento popular.

OPINIÓN

Filed under: Edición 255,Opinión — El Autonomista @ 12:13 am

Portoviejo:

Definición, Cultura y Educación


Por Paúl Intriago Solórzano
paul_inso@hotmail.com

Portoviejo la capital de los manabitas, no se ha desarrollado como una ciudad a la par de este siglo, porque jamás los administradores políticos de turno se han interesado por hacer el bien a esta cuna de cultura y seno de la historia sudamericana, recordando que fue la primera ciudad fundada por los colonizadores españoles en 1535.

De esto surge la pregunta, ¿Por qué no se ha desarrollado Portoviejo como una potencia? en todos los aspectos turísticos, ambientales, urbanos, culturales, etc. Disculpándome por la comparación que debo hacer, pero en ciertos momentos es oportuno; si observamos el desarrollo de nuestro hermano cantón Manta siendo un ejemplo para todos los cantones en materia turística, económica, urbana y cultural; pienso que lo primero que diríamos es que: “tiene un puerto de transferencia” o, “tiene un buen aeropuerto”, “Tiene buenas playas” en fin que tiene esto y lo otro.

Pero les diré que esa no es la respuesta, el que tenga muchos ejes de desarrollo es sólo consecuencia de un gran punto de apoyo, el cual fue y ha sido la razón principal del desmedido desarrollo de todas la mejores ciudades del mundo y esta es: “DEFINIRSE” hacerse la pregunta mas importante de la historia, ¿QUÉ QUIERO SER?, esa es la principal vertiente de toda planificación bien hecha. Ya lo dijo Arquímedes “Dadme un palanca y un punto de apoyo y moveré al mundo”.

Ahora volviendo a nuestra querida ciudad, tratamos de encontrarle un significado o definición y es así que tenemos muchas características, por historia es administrativa, por actividades es comercial, por turismos tenemos dos polos que nunca se les ha tomado la debida atención, El Río Portoviejo y Crucita entre otras, estas son las cartas echadas en la mesa, podemos fortalecernos en una o en todas, pero esa es la decisión que debemos tomar, ahora más que nunca.

El punto más deprimente al que puede llegar un ciudadano es preguntándose ¿Qué hago aquí? Asumiendo dos cosas primero: Que no encuentra nada atractivo y segundo y el más crítico, que ha perdido el sentido de pertenencia. Por esta razón el ciudadano común, bota la basura a la calle, no respeta el tránsito, no es cordial y amable, busca lugares fuera de la ciudad, no reacciona ante la falta de atención de las autoridades municipales, porque lo que está pensando es en salir lo más rápido posible de su barrio, ciudadela, centro urbano, en fin emigrar a otra ciudad.

Sin lugar a dudas el trabajo planificado desde el poder municipal debe realizarse con la culturización de la población, alimentando el autoestima, eso no es nada nuevo y si digo autoestima es por que es la verdad y está evidenciada con la realidad cotidiana que vivimos. Sólo recordemos como comenzó la regeneración urbana de Guayaquil, no fue parchando calles ni removiendo comerciantes informales, fue con la población cambiándoles de filosofía anti ciudadana por otra pro ciudadana, colocando en la psiquis “Guayaquil vive por ti”, y de ahí poco a poco construyeron parques, regeneraron el Cerro Santa Ana y lo más fuerte el famoso Malecón 2000.

Retornando un poco más atrás, las grandes ciudades como Atenas o Roma que desplegaron todo su poder, fue con la cultura, que terminó en tecnologías, artes, filosofía, educación, obras de todo tipo; es decir que la base de una ciudad fuerte y con proyección de desarrollo es sin lugar a dudas LA FORMACION EDUCATIVA y es que en este planeta para crecer como ciudad, provincia o país, hay que tener esa sólida estructura, sin esto no se puede, ni se podrá llegar a ningún lado, peor aún seguiremos en un lento retroceso de autodestrucción.

Es que como ya lo dijo el Abogado, Periodista, y Catedrático, Carlos Intriago Macías candidato a la alcaldía de Portoviejo, el meollo del problema radica en esto, EN LA CULTURA Y CAMBIO DE FILOSOFIA, exonerando a algunas personas que desconocen de la potencia y el poder de esto, ya que han estado acostumbrados, a las paralizaciones, violencia y al mal llamado garrotazo. Humildemente me gustaría recordarles que Jesús el hijo de Dios vino al mundo a salvarnos, y para que CAMBIEMOS y aceptemos su sacrificio usó solo su PALABRA, no con golpes, no con furia, ni violencia solo AMOR EN SU PALABRA.

LENTE CIUDADANO

Filed under: Edición 255,General — El Autonomista @ 12:12 am

Portoviejo…

esta es la herencia de la corrupción

CINE

Filed under: Edición 255,Opinión — El Autonomista @ 12:10 am


Slumdog Millionaire,
una pequeña gran historia


Carlos Fidel Intriago Z. | faidel.corporation@gmail.com


De Danny Boyle sólo conocía por “La playa” (2000) y “El Exterminio” (2002), la primera para muchos no reflejó la esencia del libro del que fue adaptado, algo que ya es costumbre en este tipo de películas, pero que a fin de cuentas mostró una regular e interesante historia que la ayudó más la buena banda sonora y la excelente fotografía que tuvo. Por otro lado en “El Exterminio” un terror ligero se reflejó en la historia, buenas postales de Londres deshabitada al principio, y un protagonista que nos involucra al final, una película entretenida, pero que sin duda alguna, hasta entonces, no era el mejor trabajo de Boyle. Ahora me lo vuelvo a topar en Slumdog Millionaire, acompañado con ocho oscar, cuatro globos de oro y siete BAFTA, y obviamente con justa razón.

Slumdog nos sitúa en los barrios bajos de la India y cuenta la historia de Jamal Malik (Dev Patel), un joven de escasísimos recursos y sin educación que decide entrar al concurso ¿Quién quiere ser millonario? de ese país. Increíblemente contesta correctamente todas las preguntas del programa, es por eso que a pedido del presentador, es encarcelado y torturado para que explique la manera en que supuestamente hizo trampa, Jamal expone su inocencia alegando que coincidencialmente conocía las respuestas, es ahí cuando explicando tal coincidencia vamos conociendo la vida de este envolvente personaje. Sobrevivencia, amistad, esperanza y amor son los principales actores de esta película que no nos suelta nunca, desde su inicio hasta el final, ya que empezando por su base, el guión, pasando por la dirección, el montaje y la banda sonora muestran una calidad impresionante. Slumdog no cae nunca, nos entretiene los 120 minutos que dura ésta y su mensaje esperanzador nos cala hondo, haciendo que no olvidemos fácilmente este film.

Los personajes de Slumdog están bien logrados, la interpretación de la infancia de Jamal por Ayush Mahesh Khedekar, es cautivadora. Por su parte Dev Patel caracteriza y personifica a Jamal estupendamente. Y entre todos los atributos de este film no se puede dejar atrás la fotografía más que deslumbrantes.

Esa empatía entre el guión y la dirección hacen que Slumdog Millionaire sea con justa razón la mejor película del 2008 y una de las mejores de la década. Boyle nos da su mejor trabajo, en esta historia que si bien está basada en la novela ‘Q and A’ de Vikas Swarup, es muy original.
Se siente un aire fresco al ser un film rodado totalmente en la India, con actores y equipo técnico totalmente desconocidos por la industria, sea el ganador de la gala de los oscar, y sea totalmente bien recibida por la gente y la crítica (como ésta o mejor que ésta) que le ha dado el máximo puntaje, algo que hace rato no se veía.

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